חֲדָשׁוֹת

מזג האוויר הופך לקר וקרה יותר. כמה משאבות שהונחו בחוץ הועברו במידה מסוימת. להלן כמה טיפים לתיקון ותנאי למשאבות מים בחורף

1. לאחר הפסקת המשאבה לעבוד, יש לנקוט את המים הנותרים במשאבה ובצינור, ויש לנקות את האדמה החיצונית, על מנת למנוע את התפוצצות גוף המשאבה וצינור המים בגלל הקפאת מים שהצטברו לאחר הקפאה.

 2. יש לנקות את יציקות הברזל כמו השסתום התחתון והמרפק של משאבת המים בעזרת מברשת תיל ואז לצבוע בצבע אנטי-רוסט ואז לצבוע בצבע. לאחר הייבוש, הכניסו אותם למקום מאוורר ויבש בחדר המכונה או בחדר האחסון.

3. אם המשאבה מונעת על ידי חגורה, לאחר הסרת החגורה, שוטפים את החגורה עם וואט חם ואז תלו אותה במקום יבש ללא אור שמש ישיר, אל תשמור אותה במקום עם שמן, קורוזיה ועשן. בשום פנים ואופן אין להכתים את החגורה בחומרים שומניים כמו שמן מנוע, דיזל או בנזין, גם הם לא מציירים את רוזין וחומרים דביקים אחרים.

4. בדוק את מסבי הכדור. אם המעילים הפנימיים והחיצוניים נלבשים, מועברים, כדורים שחוקים או שיש כתמים על פני השטח, יש להחליף אותם. עבור אלה שאינם צריכים להחליף, ניתן לנקות את המסבים עם בנזין או נפט, מצופים בחמאה ולהתקין מחדש.

5. בדוק אם לאימון של משאבת המים יש סדקים או חורים קטנים, והאם אגוז המתקן של האימפלר רופף. אם האימפלר לובש יותר מדי או שנפגע, בדרך כלל יש להחליף אותו באימפלר חדש. ניתן לתקן נזק חלקי על ידי ריתוך, או שניתן לתקן את האימפלר באמצעות מרגמת שרף אפוקסי. בדרך כלל צריך להיות נתון למאבק המתוקן לבדיקת איזון סטטי. בדוק את המרווח בטבעת האנטי-ריכום של האימפלר, אם הוא עולה על הערך שצוין, יש לתקן אותו או להחליף אותו.

6. עבור פירי משאבה כפופים או שחוקים מאוד, יש לתקן אותם או להחליף אותם, אחרת זה יגרום לחוסר איזון של הרוטור וללאי של חלקים קשורים.

7. משרים את הברגים שהוסרו בשמן דיזל ונקה אותם במברשת תיל פלדה, וצבע שמן או חמאה של מנוע, התקן אותם מחדש או עוטף אותם בבד פלסטיק ולהניח אותם (ניתן לטבול אותו גם בשמן דיזל לאחסון) כדי להימנע מחלודה.

For more information about pump maintance, please contact: rita@ruitepump.com, whatsapp: +8619933139867