חֲדָשׁוֹת

במונחים של סיכוני נזק לרכיבים מכניים:

• עבור האימפלר: כאשר המשאבה במהירות יתרה, המהירות ההיקפית של האימפלר עולה על ערך התכנון. על פי נוסחת הכוח הצנטריפוגלי (היכן הוא הכוח הצנטריפוגלי, הוא מסת האימפלר, הוא המהירות ההיקפית, והוא רדיוס ה、מוביל לעלייה משמעותית בכוח הצנטריפוגלי. הדבר עלול לגרום למבנה האימפלר לשאת יתר על המידה לחץ, וכתוצאה מכך לעיוות או אפילו קרע של האימפלר. לדוגמה, בחלק מהמשאבות הצנטריפוגליות מהירות גבוהות, ברגע שהאימפלר נקרע. הלהבים השבורים עלולים להיכנס לחלקים אחרים של גוף המשאבה, ולגרום לנזק חמור יותר.
• עבור הציר והמיסבים: מהירות יתר גורמת לציר להסתובב מעבר לסטנדרט העיצובי, מה שמגדיל את המומנט ומומנט הכיפוף על הציר. הדבר עלול לגרום לכיפוף של הפיר, ולהשפיע על דיוק ההתאמה בין הפיר לרכיבים אחרים. לדוגמה, כיפוף הציר עלול להוביל לרווח לא אחיד בין האימפלר למארז המשאבה, ולהחמיר עוד יותר את הרטט והבלאי. עבור מיסבים, מהירות יתר ופעולת זרימה נמוכה מחמירים את תנאי העבודה שלהם. ככל שהמהירות עולה, חום החיכוך של המסבים עולה, ופעולת הזרימה הנמוכה עשויה להשפיע על השפעות הסיכה והקירור של המסבים. בנסיבות רגילות, המסבים מסתמכים על סירקולציה של שמן סיכה במשאבה לפיזור חום ושימון, אך האספקה ​​והמחזור של שמן סיכה עלולים להיות מושפעים במצב של זרימה נמוכה. זה עלול להוביל לטמפרטורת מיסבים מוגזמת, לגרום לבלאי, שפשוף ונזקים אחרים לכדורי המיסבים או למסלולי המירוצים, ובסופו של דבר לגרום לכשל מיסבים.
• לאטמים: לאטמים של המשאבה (כגון אטמים מכניים ואטימות אריזה) יש חשיבות מכרעת למניעת דליפת נוזלים. מהירות יתר מגבירה את הבלאי של האטמים מכיוון שהמהירות היחסית בין האטמים לחלקים המסתובבים עולה, וגם כוח החיכוך עולה. בפעולת זרימה נמוכה, עקב מצב הזרימה הלא יציב של הנוזל, הלחץ בחלל האיטום עשוי להשתנות, ולהשפיע עוד יותר על אפקט האיטום. לדוגמה, משטח האיטום בין הטבעות הנייחות והמסתובבות של אטם מכאני עלול לאבד את ביצועי האיטום שלו עקב תנודות לחץ וחיכוך במהירות גבוהה, מה שמוביל לדליפת נוזלים, אשר לא רק משפיעה על הפעולה הרגילה של המשאבה אלא גם עלולה לגרום זיהום סביבתי.

• לראש: על פי חוק הדמיון של משאבות, כאשר המשאבה במהירות יתרה, הראש גדל ביחס לריבוע המהירות. עם זאת, בפעולה בזרימה נמוכה, גובה המשאבה בפועל עשוי להיות גבוה מהראש הנדרש של המערכת, מה שגורם לנקודת ההפעלה של המשאבה לסטות מנקודת היעילות הטובה ביותר. בשלב זה, המשאבה פועלת בראש גבוה שלא לצורך, מבזבזת אנרגיה. יתרה מכך, בשל הזרימה הקטנה, התנגדות הזרימה של הנוזל במשאבה עולה באופן יחסי, מה שמפחית עוד יותר את יעילות המשאבה.
• ליעילות: יעילות המשאבה קשורה קשר הדוק לגורמים כמו זרימה וראש. בפעולת זרימה נמוכה מתרחשות מערבולת ותופעות זרימה חוזרת בזרימת הנוזל במשאבה, וזרימות חריגות אלו מגדילות את הפסדי האנרגיה. במקביל, הפסדי החיכוך בין רכיבים מכניים גדלים גם במהלך מהירות יתר, ומפחיתים את היעילות הכוללת של המשאבה. לדוגמה, עבור משאבה צנטריפוגלית ביעילות רגילה של 70%, בפעולת מהירות יתר וזרימה נמוכה, היעילות עשויה לרדת ל-40% – 50%, כלומר יותר אנרגיה מבוזבזת בפעולת המשאבה ולא ב הובלת הנוזל.

במונחים של בזבוז אנרגיה ועלויות תפעול מוגדלות:

לבסוף, הסיכון לקוויטציה עולה: